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　　中国规画报记者 夏治斌 石英婧 上海报谈世博体育app下载

　　“眼看他起朱楼，眼看他宴来宾，眼看他楼塌了。”《桃花扇》里的一段唱词成了极越汽车的真确写真。动作背靠百度和祥瑞的明星企业，极越的闪崩让外界始料未及。

　　“基本签下野条约了，当今办公楼里没什么东谈主了。”12月24日，在上海市嘉定区叶城路1688号的极越汽车总部，两位办完下野的极越职工向《中国规画报》记者如是坦言谈。

　　极越的前身为集度，其总部大门外写的公司称号仍是集度。记者24日访谒时，一家物流公司的责任主谈主员因为不知谈极越与集度的关系，还念念来拜访公司，看是否有和洽的契机。看到停在门口的警车和站在门口的保安，其与记者交谈并上网看了一些报谈，便武断地走了。

　　极越的闪崩始于12月11日，极越CEO夏一平与全体职工相易，坦诚标明公司当前正际遇困难，需要立即转念，并判辨职工11月社保未交纳。12月12日，夏一平被职工围堵在办公室，职工向其提议多项诉求，条目惩处问题。此外，车主、供应商也同步启动“维权”。

　　而后，在多方和洽下，极越的职工和车主的“维权”均取得进展。其中，极越职工获“N+1”补偿，垫付资金由百度、祥瑞打入。极越车主的车辆使用和售后也由两大股东“兜底”。

　　夏一平曾于12月16日发文称：“动作CEO，我犯了许多失误，对职工、车主、供应商乃至股东，我皆感到深深的歉意。”但端梗直前，筹划极越供应商的善后并无相关音讯传出。

　　关于极越供应商的相关诉求，记者筹划极越方面，此前一直与记者对接的公关称其曾经离开极越了。记者还筹划极越其他相关认真东谈主，但礼貌记者发稿，尚未收到相关回复。

　　供应商欠款或近20亿元

　　“从12月11日到当今，咱们供应商莫得见到极越（闪崩）之后的任何一方，包括政府部门、极越背后的股东等。”12月25日，浙江星塘文化传媒有限公司李红星向记者直言。

　　记者谨慎到，极越近乎“原地闭幕”之后，上海市嘉定区政府相关部门也介入进来，并对供应商的欠款情况进行了统计。“登记之后让咱们等，而后一直莫得音讯。”李红星说谈。

　　12月15日，一则题名为“极越汽车全体供应商”的聚首声明在网上哄传。声明称，经子虚足统计，极越欠付扫数供应商款项近20亿元。李红星告诉记者，上述聚首声明内容属实。

　　记者了解到，李红星认简直浙江星塘文化传媒有限公司被极越拖欠款项达3700万元。“本年5月份，经一又友先容，咱们和极越启动和洽，先是作念了极越官方直播间的代运营，那时期也仅仅试作念一个小技俩，一个月也唯有几十万元，那时也莫得订立年度的和洽条约。作念了一两个月之后，合座后果还可以，极越的销量、萍踪量、试驾率皆有所普及。”李红星回忆谈，“那时期极越就准备长期作念直播的事情，其后通过招标投，咱们中标了极越的代投业务。”

　　李红星告诉记者，代投业务是认真极越的抖音告白投放、直播投放等。“7—8月份咱们和极越订立了长期和洽条约，成为它们的供应商，垫付的3700万元就是从那时期启动的。”

　　“汽车行业的直播投流大部分是供应商先垫付资金。垫付的3700万元大部分是在9月、10月，这两个月每月皆有1000多万元的资金垫付。”李红星称，“那时极越07发布，他们以为直播后果还可以，就荒诞地投告白，我其实还叫停了一些，不让他们作念那么多。”

　　李红星告诉记者，极越那时猛砸告白在汽车行业也很平素，因为他们的新车发布，再加上也能看到销量增长的结果。“按照合同商定，咱们斥地票给他们，资金到账时辰是45天。但骨子不啻45天，技俩结果后他们也会验收、走里面经过等等，骨子到账需要3—4个月。”

　　记者了解到，李红星给极越直播投流的3700万元中，有2000多万元是从他亲戚那边借来的，还有1000多万元是我方典质屋子从银行贷款赢得。“当今每个月的利息皆要3万—4万元。”

　　“极越12月11日晚上晓示的音讯，咱们今日中午还在给他们作念投流。事情发生后，我那时随着其他供应商去极越办公楼待了几天，极越一直莫得东谈主出来跟咱们进行相易。我天然不是被拖欠最多钱的供应商，但这笔钱能径直影响我公司的存一火。公司有20多个东谈主，好多技俩皆停驻来了，唯有几个中枢的。”李红星告诉记者，当前曾经在走法院告状的经过了。

　　不久前，也有极越的其他供应商告诉记者：“以前他们（极越）皆是平素付款的，也没出什么问题。咱们和极越是每半年结算一次，当今的1000多万元就是半年的债务。咱们每半年启动结算，加上后头对账的经过，一次债务结算下来大约需要8个月的时辰。”

　　车主职工权柄亟待保障

　　12月13日，记者曾经实地访谒极越上海总部，与多位极越车主、职工、供应商进行相易。一位车主告诉记者，他是12日晚上深夜从山东开车到极越总部，扫数这个词驾驶里程600公里。

　　“我上个月才入职极越。”12月13日下昼，极越职工肖明（假名）向记者苦笑谈，“我责任几年了，之前皆是在新闻里看到哪家车企际遇困难，没念念到有一天我方会遇上。”

　　极越背后的两大股东也在12月13日发表声明称，极越汽车产物由祥瑞工场制造，授权集度独家规画。百度、祥瑞动作股东，对职工、用户、和洽伙伴深表蔼然，两边以高度负包袱的气派，积极协助集度照料层妥善处理相关事宜，包括第一时辰惩处职工社保交纳、下野职工善后问题；宝贵用户车辆平素使用、售后和维修养息；鼓动其他事宜的合理正当惩处。

　　关于车主诉求，两大股东也在举止。12月14日，多家媒体报谈称，百度集团副总裁、智能驾驶处事群组总裁王云鹏在其一又友圈示意：“咱们曾经启动举止，智驾和舆图导航有咱们兜底，请极越车主宽解。”相同在12月14日，祥瑞控股集团高档副总裁杨学良在外交媒体上发文称，祥瑞会以负包袱的气派取舍切实举止，把极越汽车的平素使用和售后就业作念好。

　　关于售后问题，杨学良回话示意：“可以到就近的领克中心进行评估，淌若仅仅钣金，他们就可以处理，淌若需要换件，需要少许时辰，咱们加快处理吧。”12月24日，上述车主告诉记者：“领克当今可以领受极越维修，但配件什么的，推测还需要时辰，一时半会还莫得迁徙过来。”

　　12月19日，极越职工的善后决策文献相片在网崇高传开来。极越里面东谈主士示意，网传决策属实。文献自满，极越职工将按照“N+1”的循序赢得经济补偿。其中，N为司龄起算日至2024年12月20日的就业期限折算，“1”为上个月的基础月薪和津贴（餐补及话补）。截止到下野日尚未享有的年假及调休给予折算。工资结算至2024年12月20日，公司将为职工交纳社会保障和公积金至2024年12月，并在东谈主社部门条目的办理时辰前办理交纳完成。

　　关于本质样式与时辰，文献指出，在相关政府部门的请示和见证下，配置监管共管账户，代集度公司于2025年1月20日之前支付工资及经济补偿，垫付资金由百度、祥瑞打入。

　　“公司绝大部分职工曾经于12月20日办理了下野手续，也包括我。”12月24日，一位极越的职工告诉记者。值得一提的是，国内多家车企纷纷向极越职工伸出“橄榄枝”。

　　不久前，岚图汽车方面向媒体阐述，企业正在大范围延迟智驾团队，并为极越职工绽放“绿色通谈”。12月24日，岚图汽车里面东谈主士告诉记者，上述招聘已纳入平素的招聘体系。

　　12月17日，极越CEO业务看管人兼产物线认真东谈主赵刚在一又友圈发文：“感谢蔚来/乐谈、南京华海，为极越一线职工提供岗亭契机。极越一线优秀的伙伴值得任何一家有爱、跳跃的公司所领有！”他还判辨，祥瑞、小米、小鹏、赛力斯等皆在对接中，奇瑞商用车也发来邀请。关于上述情况，记者12月24日筹划赵刚，其在25日回复记者称，他已从极越下野。

　　明星新势力浮千里启示

　　12月13日，百度和祥瑞发表声明称：“集度汽车有限公司是百度控股与祥瑞控股投资配置的造车新势力初创公司，是探索汽车智能化转型的革命产物。由于行业竞争方式发生庞杂变化，既定买卖盘算推算无法实施，规画际遇了挑战。”

　　据了解，夏一平在12月16日发布的文中称，造车需要太大的资金量，期间给了其最宝贵的机遇。“我有幸得到了中国最顶尖的东谈主工智能公司和最率先的汽车制造公司的复旧，莫得它们，就详情莫得我的造车梦。两位行业的巨东谈主不仅给极越插足庞杂的资金，更带来东谈主工智能、汽车制造方面深厚的底蕴，使得咱们短短时辰，打造出01、07两款业界瞩成见新车。”

　　天然有百度和祥瑞两大巨头的复旧，但极越的销量一直很低，直到近几个月才有所普及。企业公布的数据自满，极越2024年11月请托2485辆，1—11月累计请托超1.4万辆。

　　“极越的闪崩不行简便地认为是造车新势力行业洗牌所导致的。”汽车分析师贾新光告诉记者，“极越的出身有些罕见，夏一平本东谈主并不是创举东谈主，仅仅作事司理东谈主，极越皆是依靠背后的两大股东提供资源。夏一平在进入汽车行业之前，更多的从业阅历是在软件边界。”

　　夏一平还示意：“我对营销的执念也占用了太多元气心灵。动作CEO，我本该把主要元气心灵放在融资和政策计较上，却一度躬行下场操盘营销体系，散播了元气心灵，让其他阻难事务被忽略。”

　　“从阛阓销量来看，极越在业内的弘扬并不凸起，这也辗转评释极越的营销责任作念得不够好，即就是在夏一平躬行下场营销的情况下。”贾新光示意，“老本荒诞涌入造车新势力行业的期间早已昔时，特斯拉和比亚迪曾经经在新动力汽车行业结果盈利。在竞争日趋浓烈的情况下，盈利跑欠亨的话，大部分的造车新势力皆会靠近糊口难题。回到极越身上，在自己弘扬不好、老本严慎的情况下，还念念要背后的股东去作念巨额、握续的插足，这就不太可能。”

　　在极越闪崩后，其背后两大股东百度和祥瑞，皆为极越的职工、车主等相关权柄的保障作念出原意。“等善后责任结果后，极越这个品牌大约率也不会存在了。”贾新光向记者说谈。  

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包袱剪辑：韦子蓉 世博体育app下载